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작성자 vvhjtdfknmb6822… 작성일20-11-19 14:49 조회336회 댓글0건

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국내선은 전년 동기 대비 73.7 % 감소했다. 특히 비상 사태 선언 기간과 겹친 4 월은 84.4 % 감소한 4 만 1392 명, 5 월은 91.3 % 감소한 2 만 5962 명으로 크게 떨어졌다. 6 월은 78.1 % 감소한 6 만 3198 명, 7 월은 64.5 % 감소한 10 만 4726 명, 8 월은 64.9 % 감소한 11 만 7241 명, 9 월 61.8 % 감소 12 만 542 명. 6 월 19 일 도도부 현 경계를 넘는 이동의 자숙이 해제되어 7 월 22 일에는 정부의 관광 지원 사업 'Go To 여행'이 시작 회복세이지만, 9 월에도 전년 동월의 절반에 닿지 않았다 . 공항을 운영하는 센다이 국제 공항에 따르면, 10 월은 전년 동월 대비 50 % 정도까지 회복했다. 회사는 "10 월은 단풍 시즌 관광 수요가 증가 수학 여행의 이용도 있었다. 운항편도 많아지고있어 새로운 회복을 기대하고있다"고 말했다.동일본 대지진 후 11 년 상반기 (63 만 7230 명)도 밑도는 것이 국토 교통성 항공국 등의 통계에서 나타났다. 신종 코로나 바이러스의 영향으로 국제선은 3 월 9 일 이후 전편이 운휴 운항은 국내선 만의 상황이 계속되고있다. 무료애니사이트 2020 년 신종 코로나 바이러스의 감염 확대로 많은 중소기업들이 어려움을 겪고 있습니다. 특히 금융 기관 차입금의 상환 조건 변경 (리 스케줄)을받은 기업이 자금 사정이 따라 가지 못해 파산하는 사례가 눈에 띄고 있습니다. 본 연재에서는 기업 회생 전문 업체 인 사카모토 利秋 씨가 중소기업이 경영난을 극복하는 방법을 설명하고 있습니다. 이번에는 '대출'에 대해 초점을 맞춘 것입니다.코로나 바이러스의 감염 확대로 많은 중소기업들이 어려움을 겪고 있습니다. 특히 금융 기관 차입금의 상환 조건 변경 (리 스케줄)을받은 기업이 자금 사정이 따라 가지 못해 파산하는 사례가 눈에 띄고 있습니다. 본 연재에서는 기업 회생 전문 업체 인 사카모토利秋씨가 중소기업이 경영난을 극복하는 방법을 설명하고 있습니다. 이번에는 '대출'에 대해 초점을 맞춘 것입니다. 성인웹툰추천 핸드 커터 시리즈에서의 가장 큰 변화는 칼날을 내려 컷이 버튼 푸시로 바뀐 곳이다. 종래는 "본체 상단의 슬라이더를 뒤로 당겨 뜯어"이었기 때문에, 손의 움직임을 생각하면,보다 원활하게 사용할 수있게되어있다. 이전 모델에서 30 분 정도 테이프를 연속 자른 경우 등은 엄지가 녹초에 지친 것으로, 적어도 버튼을 밀어 편이 훨씬 피로가 적은 것 같다. 인소추천 통계에 잡히지 않는 패턴도 실은 또 다른 선택의 여지가있다. '야반 도주'이다. 야반 도주는 통계가 잡히지 않는만큼 실태는 잡을 수 없다. "은행에서 차입 못하고 어쩔 수없이 소비자 금융에 손을 대고, 빚을 갚을 수 없게되는 패턴 등입니다. 코로나 유행병으로 야반 도주는 증가 할 것이다"(기무라 富生 씨) 경찰청은 "실종자 "수를 매년 공표하고있다. 최근 공표 2019 년 8 만 6933 명이었다. 이 가운데 '야반 도주'도 섞여 있다고한다. 경제가 악화되자 실종자는 증가한다. 제 2 차 오일 쇼크의 70 년대 후반는 10 만명을 넘어 섰다. 그 후 8 만 ~ 9 만명 선이 이어졌지만, IT 버블이 붕괴 된 2000 년대 초반에 다시 10 만명을 돌파. 코로나 불황으로 실종자가 급증 수도있다. "도 섞여 있다고한다. 경제가 악화되자 실종자는 증가한다. 제 2 차 오일 쇼크의 70 년대 후반는 10 만명을 넘어 섰다. 그 후 8 만 ~ 9 만명 선이 이어졌지만, IT 버블이 붕괴 된 2000 년대 초반에 다시 10 만명을 돌파. 코로나 불황으로 실종자가 급증 수도있다. "도 섞여 있다고한다. 경제가 악화되자 실종자는 증가한다. 제 2 차 오일 쇼크의 70 년대 후반는 10 만명을 넘어 섰다. 그 후 8 만 ~ 9 만명 선이 이어졌지만, IT 버블이 붕괴 된 2000 년대 초반에 다시 10 만명을 돌파. 코로나 불황으로 실종자가 급증 수도있다.코로나 바이러스 관련 경영 파탄이 계속 증가하고있다. 10 월 달에 가장 많은 105 건 밝혀졌다 ( 도쿄 상공 리서치조사). 2 월은 2 건에 불과했지만, 3 월은 22 건으로 증가했다. 그 후 4 월 84 건, 5 월 83 건, 6 월 103 건, 7 월 80 건, 8 월 67 건, 9 월 100 건으로 높은 수준이다. 신용 조사 회사에 연락도 끊임. 평일 어느 날 전화가왔다. "거래처와 연락이 닿지 않는다. 어제 전화를했는데 ... 사업을 중단한다면 즉시 회수로 향하겠다"즉시 신용 지국 담당자는 변두리 정서가 남아 도내에서 제조업 을 영위하는 회사로 향했다. 대표자는 70 대와 노인이다. 자사 빌딩의 불빛은 붙어 있지 않고 "오늘은 쉽니 다」의 벽보도 없다. 싫은 예감이 스쳐지 이웃에 사는 남자 이야기를 묻자 "휴가는 주말 것. 이상 하네, 코로나 이니까 쉬고 있는지도"고 말했다. 다음날 연락 온 사람부터 "오늘은 전화로도 나오고, 영업하고 있다고합니다"라고 연락이 들어왔다. 담당자는 안심했지만, 코로나 재난에 "쉽니 다"연락도없이 휴업하는 것은 어떠한 것인가 - 그리고 복잡한 기분이었다고한다. 이 이야기는 도쿄 상공 리서치의 리포트 ""도산하거나 폐업하거나 휴업 또는 "그것이 문제 로다"에서 다루어지고있다. BL추천 신문은 1500 억 파운드 전후의 상적이 될 가능성이 높다고하고, 보도대로라면 매입 범위는 현재 7450 억 파운드에서 1 조 파운드 가까이 확대된다. MPC의 결정은 영국 시간 5 일 오전 7시 (한국 시간 오후 4시)에 발표 될 예정이다. 이코노미스트들은 1000 억 파운드의 상적을 예상하고 있었다.19금만화 신종 코로나 바이러스 감염 확대로 음악과 문화, 건강, 여행 등 레저 분야에서도 온라인을 활용 한 새로운 사업이 속속 탄생하고있다. 이러한 상황에서는 반대로 야외 매력과 가치는 높아질 것이다. 자연 지향이나 환경에 대한 관심도 높아지고 있기 때문에 기대도가 높은 분야의 1 개로 할. (주) 본고에서 소개 기업 중 일부는 "미국 회사 사보"비 게재코로나 바이러스 감염 확대로 음악과 문화, 건강, 여행 등 레저 분야에서도 온라인을 활용 한 새로운 사업이 속속 탄생하고있다. 웹툰미리보기 미쓰비시 자동차가 4 일 발표 한 2020 년 4 ~ 9 월기의 영업 손실은 826 억 2600 만엔의 적자였다. 고정 비용의 절감은 예상 이상으로 진행하는 한편, 주력 인 동남아시아 국가 연합 (ASEAN) 지역 등에서 판매량이 떨어졌다 영향이 크고, 상반기로 4 년 만에 적자를 기록했다. ASEAN에서 코로나 재난의 영향이 길어 있기 때문에 세계 판매 대수 전망은 하향 조정하지만, 연간 실적 예상은 동결했다. 신종 코로나 바이러스 감염 확대에 따른 세계 수요 감소로 상반기 소매 대수는 약 35 만 1000대로 전년 동기 대비 40 % 감소. 결과적으로 대수 감소와 차종 구성의 변화가 937 억엔의 이익 감소 요인이되었다. 한편, 7 월에 발표 한 구조 개혁은 "당초보다 앞당겨 진행했다"(카토 타카오 대표 집행 역 CEO)로 고정 비용은 상반기 기준으로 전년 동기 대비 20 % 감소했다. 연간 세계 판매 대수는 이전 예상 대비 약 2.5 % 감소한 82 만 4000 대에 수정했다. ASEAN이 예상보다 줄어들 전망이지만, 딜러 망과 디지털 마케팅 강화로 점유율 끌어 올리기를 도모한다.미쓰비시 자동차 가 4 일 발표 한 2020 년 4 ~ 9 월기의 영업 손실은 826 억 2600 만엔의 적자였다. 고정 비용의 절감은 예상 이상으로 진행하는 한편, 주력 인 동남아시아 국가 연합 (ASEAN) 지역 등에서 판매량이 떨어졌다 영향이 크고, 상반기로 4 년 만에 적자를 기록했다. ASEAN에서 코로나 재난의 영향이 길어 있기 때문에 세계 판매 대수 전망은 하향 조정하지만, 연간 실적 예상은 동결했다. 신종 코로나 바이러스 감염 확대에 따른 세계 수요 감소로 상반기 소매 대수는 약 35 만 1000대로 전년 동기 대비 40 % 감소. 결과적으로 대수 감소와 차종 구성의 변화가 937 억엔의 이익 감소 요인이되었다. 한편, 7 월에 발표 한 구조 개혁은 "당초보다 앞당겨 진행했다"(카토 타카오 대표 집행 역 CEO)로 고정 비용은 상반기 기준으로 전년 동기 대비 20 % 감소했다. 연간 세계 판매 대수는 이전 예상 대비 약 2.5 % 감소한 82 만 4000 대에 수정했다. ASEAN이 예상보다 줄어들 전망이지만, 딜러 망과 디지털 마케팅 강화로 점유율 끌어 올리기를 도모한다. 게임웹툰 휠베이스는 2640mm이므로 공통의 플랫폼을 사용하는 'C-HR "와 같고, 몸 크기도 C-HR에 가까운 엔진은 1.8 리터 가솔린과 같은 하이브리드가 준비되어 있습니다. 도요타의 SUV에는 다양한 모델이 라인업되어 있으며, 컴팩트 한 사이즈로는 어번 야리스쿠로스와일드 계의 '라이즈', 중간 크기는 어번 C-HR 와일드 계 년식 크로스가 있습니다. 라지 사이즈는 어번의 '해리어'와일드 계의 'RAV4'본격 오프로드의 '랜드 크루저 프라도'더 킹 사이즈 오프로드 차량으로 「랜드 크루저 "가 존재하고 있습니다. 년식 크로스 바디 크기 등의 수치는 C-HR과 중복되지만 SUV는 같은 크기도 여러 맛을 표현할 수 있습니다. 특히 SUV는 인기있는 카테고리이므로 도시적인 야리스쿠로스와 야성미가 수반 라이즈는 양차 모두 컴팩트 한 사이즈가 인기를 끌고 호조에 팔리고 있습니다. 약간의 경쟁이 생겨도 취향에 따라 선택 나눌 수있는 것이 매력입니다. 그렇게되면 도시적인 C-HR, 야생적이고 전통적인 SUV 년식 크로스도 양립이 가능합니다. C-HR의 외관은 5 도어 쿠페 스타일의 SUV로 몸 크기에 비해 뒷좌석과 짐칸이 좁기 때문에 오히려 년식 크로스가 중간 크기의 SUV 주력된다고 할 수 있습니다. 2. 5 리터 하이브리드를 제공하는 라지 사이즈 SUV는 이미 해리어와 RAV4가 준비되어 있습니다. 따라서 년식 크로스가 등장하면 각 크기에 어번과 와일드 계를 준비 ​​할 것입니다. 이처럼 히트 범주에 기본 부분을 공통화 한 여러 차종을 준비하는 것은 옛날부터 도요타의 자랑 비결이었습니다. 세단 호조 팔리고 있던 2000 년경에는 소형 플랫과 베르타, 중간 크기의 '윈도우 비스타', '알 테츠 아', '프로그레시브'라지 사이즈의 "마크 II」3 자매 자동차,"귀족 ","윈덤 "라는 식으로 풍부하게 갖추고있었습니다. 이 중 몇 차종은 지금은 후계자가 렉서스 브랜드로 다루어지고 있습니다 만, 매출은 도요타 브랜드 시대가 많았습니다. 히트 소형차와 SUV에 대해서는 앞으로도 라인업을 충실하게 여지가있을 것입니다. 그리고 게다가 비인기 차량 자매 차량이 폐지 될 수 있습니다. 2020 년 5 월 이후 도요타는 모든 판매 계열 전차를 취급하게되었습니다. 2020 년 9 월에는 「베르 파이어 '의 등록 대수가 「알파」의 불과 12 %까지 침체 등 판매 격차가 확대되고 있지만 호조에 팔리는 차종에 탄력이 붙어 있습니다. 그리고 그때까지, 예를 들어 '캠리'에서 '크라운'수석화할 경우 기본적으로 다른 판매점에서 구입해야했지만 지금은 모든 점포가 전차를 판매하기 때문에 대리점을 바꾸는 번거 로움 없습니다. 마찬가지로 공간 중시의 차종도 루미에서 야리스베스 하이트 왜건 시엔 타를 거쳐 보쿠와 아루는 타고 교환도 일어날 수 있습니다. 즉 향후 도요타는 다운 사이징이라는 메이커 나 판매 회사에 부정적인 흐름을 막고 고급 모델을 제안하는 데 도움이, 그것도 밟은 다음, 야리스 하이트 왜건과 년식 크로스가 설정되는 것입니다. 일단 화관에서 코로나, 마크 II, 크라운이라는 고급 전환은 도요타적인 상법라고 야유 된 일도 있습니다 이 사용자는 자신의 성공을 애차 타는 기준에 반영하여 기쁨을 실감 할 수있었습니다. 어느 시대에서도 자동차는 꿈을 가질 수있는 대상으로서 좋겠습니다. 거기를 향한 도전은 바로 지금 이야말로 필요로하고 있다고 생각합니다. 이것은 도요타에 한정된 이야기는 아닙니다. 카 라이프는 스토리가 중요하고, 그 부족하지만, 최근의 판매 부진의 한 요인이되고있는 것입니다. 동인지 새로운 싱글의 날 세일 날짜에 지정된 11 월 1 일, 알리바바 는 조속히 다음과 같은 "1"에 얽힌 다양한 숫자를 공표했다 (링크 : 영문 · 중문). 11 월 1 일 0시 11 분 첫 번째 짐이 배달되었다. 받은 것은 모기향을 주문한 무한시 소비자 세일 시작 111 분, 나이키, 아디다스, 화웨이, 애플, 에스티 로더, 랑콤 등 100 브랜드 GMV (유통 총액) 1 억 위안 (약 16 억 엔) 이상을 돌파 알리바바는 코로나 유행병으로 해외 여행을 갈 수없는 소비자를위한, 채소鳥網락 을 비행 700 편을 전세 월경 EC의 배송 속도를 올릴 수 있으며 200 개 도시에서 주문 후 1 시간 이내 배송을 할 것이라 발표 또한 사회의 디지털화를 반영하고 대량의 부동산이나 자동차를 주력 상품으로 판매하고있다. EC 사이트 " Tmall (하늘 고양이) "는 기간 동안 300 억 위안 (약 4700 억엔)의 쿠폰을 배포합니다. 지난해보다 3 억 명이 많은 8 억 명이 쇼핑을 할 것으로 기대하고있다. 11 월 11 일에는 1 일 ~ 3 일의 숫자도 추가했다 결제액이 독신의 날 세일의 결과로 발표되고 그것은 19 년보다 큰 숫자가 될 것이다. 그 숫자를 가지고 중국 소비 회복을 세계에 과시하게 될 것이며, 내년 이후에도 알리바바는 올해의 형식을 답습하고 결제 배송을 분산시킬 가능성이 높다. 2003 년 중증 급성 호흡기 증후군 (SARS)를 성장의 기회로 바꾼 알리바바는 세계의 혼란을 뒷전으로, 코로나 사화도 똑같이 힘 입어 해 나가는 것이다. BL웹툰추천 이전 기사 게시판에서 자세한까지 언급했지만, 야마하 신형 'MT-07 ABS'는 엔진 출력 특성을 구체화하며 새로운 디자인을 채용하고 전반적인 성능을 향상하고있다. 우선 크로스 플레인 개념의 병렬 2 기통이다 CP2 엔진은 EU5 (유로 5) 규정을 준수하기 위해 덕트 배기 사양 변경 (신형 2into1 배기 파이프 머플러 일체형), ECU 사양 변경 FI 세팅 최적화 실시. 스로틀 미세 개발의 저속 영역에서의 선형 응답 특성을 연마했다. 또한 내마모성이 우수한 밸브 시트 채용 (EX 측) 미션 독 각도 변경에서 다시 가속시의 다이렉트 감 향상 (2 단 / 3 단), 촉매 위치 변경, O2 센서 위치 변경 등을 실시하고있다 . 더 편안하고 업라이트 라이딩 포지션은 니 그립부의 형상과 입체감을 연구함으로써 스포츠 주행시의 홀드 감을 향상. 연료 탱크 커버 주위의 디자인은 일신되어 구성 부품은 기존의 9 개에서 8 개로 감소. 프레임 커버는 알루미늄으로 만들어진 수지로 변경되었다. 또한, 새로운 알루미늄 테이퍼 드 핸들을 채용하고 좌우 폭을 32mm 넓고, 핸들 높이를 12mm 높여 더 많은 라이더에 맞게되었다. 헤드 라이트는 "바이 기능 LED 헤드 램프 (Hi-Lo 일체)"며이를 MT-07에서는 최초로 LED 포지션 램프와 LED 방향 지시등을 조합하고있다. 일본 사양의 발매시기는 2021 년 봄 이후라는 것이 밝혀졌다. 북미에서 2020 모델 → 2021 모델의 가격 상승률을 곱하면 기존보다 약 1 만엔 높은 80 만엔 ~ 81 만엔 정도가 들어가는 것으로 예상된다. 색 이름은 파스텔 다크 그레이, 딥 퍼플 릿슈 블루 메탈릭 매트 다크 그레이 메탈릭이 될 것 같다. 일본만화추천 미국 캘리포니아 주에서 3 일 열린 주민 투표에서 "기구와카」를 둘러싼 우바 테크놀로지와 리프트 등의 주장이지지되었다. 이들 기업은 대부분의 일꾼을 직원으로 취급하는 것을 의무화하는 법률의 대상에서 제외된다.기구와카」를 둘러싼 우바 테크놀로지 와 리프트 등의 주장이지지되었다. 이들 기업은 대부분의 일꾼을 직원으로 취급하는 것을 의무화하는 법률의 대상에서 제외된다. 인기웹툰 가전 양판점의 노지마 (7419)는 11 월 3 일, 전일본 공수 (ANA / NH)을 핵심으로하는 ANA 그룹 각사에서 파견자를 받아 발표했다. 11 월 중순부터 내년 봄까지 100 명 정도를 순차적으로 받아 들인다. 근무지는 콜센터 등을 예정. ANA 그룹 각사에 적을 두면서 일정 기간 파견한다. 파견자는 일정한 기간 동안 교체하면서 신종 코로나 바이러스 감염 ( COVID-19 )의 영향이 될 때까지의 기간으로, ANA 등을 산하에 둔 ANA 홀딩스 ( ANAHD , 9202)와 협의하여 세부 사항을 결정한다. 노지마 신종 코로나 바이러스의 영향을 받고있는 기업에서 인재의 수용과 실적 개선까지의 임시 직원의 근무 환경을 제공하는 제도를 올해 8 월에 제정. 노지마는 "높은 접객 수준을 자랑하는"고 평가하고 ANA 그룹이 제일 탄 수용되었다. 향후 항공 산업 이외에도 호텔 및 여행 업계 등의 파견자도 받아들이고을 예정하고 있다고한다. BL소설 프랑스 은행 크레디 아그 리콜 이 발표 한 3 분기 실적은 18.5 %의 이익 감소되어 시장 예상과 일치했다. 대손 충당금을 계상했지만, 자본 시장 부문이 호조를 보였다. 동행은 정부의 부양책이 3 분기의 위험 환경의 안정화에 기여했다고 지적했다. 신종 코로나 바이러스 감염 제 2 파에서 경제 예측이 달라질 수 있지만, 반드시 충당금의 급증을 의미하지 않는다는 견해를 나타냈다. 제롬 구리베 최고 재무 책임자 (CFO)는 기자들에게 "4 분기의 기본 시나리오는 어렵지만, 위험 비용이 다시 급증 할 것으로 결론에는 도달하지 않는다"고 발언했다. 필립 부라삿쿠 최고 경영자 (CEO)는 특히 프랑스 은행은 기초가 튼튼하고, 위기에 처한 실물 경제를 지원할 수 있는지 의문을 제기하는 사람은 없다고 말했다. 유럽의 규제 당국은 올해 신종 코로나 대책의 일환으로 은행에 대해 배당의 정지를 지시했지만,이 CEO는 규제 당국이 내년 배당에 대해 은행마다 개별적으로 판단하는 '정상적인 상태'로 돌아 가기 것을 기대한다고 말했다. 동행은 1-9 월에 주당 0.40 유로의 배당 준비금을 계상하고있다. 3 분기 순이익은 9 억 7700 만 유로 (11 억 4000 만 달러). 수입은 2.4 % 증가한 51 억 5000 만 유로. 동행은 프리젠 테이션 자료에서 "위기는 아직 종식되지 않으며, 잠금 (도시 봉쇄)의 재 도입으로 터널 건너편이 명확하게 보이지 않는 상황"이라고 밝혔다. 리휘니티부의 IBES에 따르면, 애널리스트 예상은 순이익이 9 억 8000 만 유로, 수입이 50 억 5000 만 유로였다. 자본 시장 부문은 3 분기에 24.8 % 증수를 기록했다. "채권 발행 시장의 활동이 계속 호조를 보였다"고했다.프랑스 은행 크레디 아그 리콜 이 발표 한 3 분기 실적은 18.5 %의 이익 감소되어 시장 예상과 일치했다. 대손 충당금을 계상했지만, 자본 시장 부문이 호조를 보였다. 동행은 정부의 부양책이 3 분기의 위험 환경의 안정화에 기여했다고 지적했다. 신종 코로나 바이러스 감염 제 2 파에서 경제 예측이 달라질 수 있지만, 반드시 충당금의 급증을 의미하지 않는다는 견해를 나타냈다. 제롬 구리베 최고 재무 책임자 (CFO)는 기자들에게 "4 분기의 기본 시나리오는 어렵지만, 위험 비용이 다시 급증 할 것으로 결론에는 도달하지 않는다"고 발언했다. 필립 부라삿쿠 최고 경영자 (CEO)는 특히 프랑스 은행은 기초가 튼튼하고, 위기에 처한 실물 경제를 지원할 수 있는지 의문을 제기하는 사람은 없다고 말했다. 유럽의 규제 당국은 올해 신종 코로나 대책의 일환으로 은행에 대해 배당의 정지를 지시했지만,이 CEO는 규제 당국이 내년 배당에 대해 은행마다 개별적으로 판단하는 '정상적인 상태'로 돌아 가기 것을 기대한다고 말했다. 동행은 1-9 월에 주당 0.40 유로의 배당 준비금을 계상하고있다. 3 분기 순이익은 9 억 7700 만 유로 (11 억 4000 만 달러). 수입은 2.4 % 증가한 51 억 5000 만 유로. 동행은 프리젠 테이션 자료에서 "위기는 아직 종식되지 않으며, 잠금 (도시 봉쇄)의 재 도입으로 터널 건너편이 명확하게 보이지 않는 상황"이라고 밝혔다. 리휘니티부의 IBES에 따르면, 애널리스트 예상은 순이익이 9 억 8000 만 유로, 수입이 50 억 5000 만 유로였다. 자본 시장 부문은 3 분기에 24.8 % 증수를 기록했다. "채권 발행 시장의 활동이 계속 호조를 보였다"고했다. 로판웹툰추천 해당 구간은 무료 아키타 도로의 일부입니다. 東北道코사카 JCT에서 서쪽으로오다 테시 방향으로 연장 구간이 더 서쪽으로 뻗어 모양입니다. 노시 하천 국도 사무소에 따르면 도로 개통으로 연선의 기업 진출과 신규 고용,오다 테 노시로 공항을 중심으로 한 주유 관광 등을 지원하는 것. 또한 아키타 도로는東北道의 북상 JCT에서 아키타시를 거쳐 아키타 현을 빙 둘러싸 같은 선형東北道코사카 JCT에 이르는 계획이지만, 노시로시와 기타 아키타시 사이가 미개통이되고 있습니다. GL웹툰 신종 코로나 의 영향으로 관광객이 감소한 오키나와. 중부 국제 공항에서 항공사 승무원 및 미스 오키나와 매력을 PR했습니다. 길이 약 8.5 미터의 풍선. 오키나와 츄라 우미 수족관 고래 상어 "진타"전장입니다. 아이 치현 도코 나 메시의 중부 공항에서는 항공사 승무원 및 미스 오키나와도 등장하고 오키나와 여행의 매력을 PR했습니다. 중부 공항에서는 지난해 오키나와의 고객이 140 만 명 있었지만 올해는 신종 코로나의 영향으로 20 % 정도까지 떨어 있습니다. 미스 오키나와 하늘색 이와 모토 카나 씨 : 「겨울의 오키나와 관광에 최적의 계절이라고 생각합니다. 풍부한 자연을 느낄 수있는 활동이나 음식 · 전통 문화를 즐길 수 있다고 생각합니다 "중부 공항 하면 오키나와를 잇는 항공편 수는 11 월부터 신종 코로나 유행 이전 수준과 같은 1 일 14 편으로 돌아 왔습니다. 무료만화사이트 아소 씨는 2020 년 10 월 24 일 신종 코로나 바이러스에 배부 된 일률 10 만엔의 특별 정액 급부금에 대해 "현금이 없어 힘들다는 것으로 실시했다. 당연히 저축은 감소라고 생각하면 터무니 없다. 그만큼 저축은 증가했다 "며"돈에 곤란한 사람의 수는 적다. 제로는 없어요. 고생하신 분도.하지만 현실적으로 예금, 저축은 증가했다 "고 말했다. 이 발언에 대해 각 방면에서 비판이 쇄도하고 있습니다. 아소 씨가 생활 곤궁 자에 대한 이해 부족 정치인으로서 부적절한 발언 이었음은 틀림 없습니다 만, 아소 씨가 재무 장관이라는 점을 감안할 때 더욱 문제가 있습니다. 당초 정부는 소득을 한정 한 혜택을 검토하고있었습니다 만,이 계획에 대해서는 많은 전문가가 효과를 의문시하는 발언을했습니다. 국민의 반발의 목소리도 크고, 이러한 의견을 바탕으로 정부는 10 만엔의 일률 급여로 전환하는 경위가 있습니다. 많은 전문가들은 일률 지급해야한다고 주장하고 있던 것은, 코로나 위기는 소비가 괴멸하는 전대 미문의 사건이며, 어디에서 자금 쇼트가 발생하는지 모르기 때문에 범위를 지정하지 않고 지급 한 것이 공황적인 사태를 방지 할 수 있다는 이유에서였습니다. 이 시책을 실시하면 당장 생활이 곤란하지 않는 사람도 돈이 배부 될 수 있으며, 이러한 사람들은 미래 불안으로 소비하지 않고 저축으로 도는 것은 처음부터 상정되어 있었던 것 입니다. 실제로 일률 10 만엔의 혜택과 더불어 지속 된 혜택과 고용 조정 보조금 등 많은 자금 공급 정책을 실시한 결과, 공황 도산이나 생활 곤궁 자 격증은 피할 수 전체의 도산 건수도 지난해 수준에 머물러 있습니다. 코로나 위기는 8 월 현재 취업자 (계절 조정)은 연초에 비해 약 80 만명 감소했지만, 실업자는 약 40 만명 밖에 증가하지 않습니다. 구직 활동을해야 실업자에 포함되지 않기 때문에, 나머지 40 만명은 그다지 상황의 어려움에 취업을 포기한 것으로 간주됩니다. 이 40 만명이 어떻게 든 생활 할 수있는 는 혜택 등 정부 지원책의 결과이며, 본래라면이 성과를 정부가 강조해도 이상하지 않을 것입니다. 그러나 아소는 효과가 없었다고 말했다 것이기 때문에, 원래 무엇을 위해 혜택을 나눠했는지, 경제 정책을 담당하는 아소 자신이 충분히 이해하지 않았을 가능성이 부정 할 수 없습니다. (The Capital Tribune Japan)코로나바이러스 백신에서 배부 된 일률 10 만엔의 특별 정액 급부금에 대해 "현금이 없어 힘들다는 것으로 실시했다. 당연히 저축은 감소라고 생각하면 터무니 없다. 그만큼 저축은 증가했다"며 "돈 무력한 사람의 수는 적다. 제로는 없어요. 고생하신 분도.하지만 현실적으로 예금, 저축은 증가했다 "고 말했다. 이 발언에 대해 각 방면에서 비판이 쇄도하고 있습니다. 아소 씨가 생활 곤궁 자에 대한 이해 부족 정치인으로서 부적절한 발언 이었음은 틀림 없습니다 만, 아소 씨가 재무 장관이라는 점을 감안할 때 더욱 문제가 있습니다. 당초 정부는 소득을 한정 한 혜택을 검토하고있었습니다 만,이 계획에 대해서는 많은 전문가가 효과를 의문시하는 발언을했습니다. 국민의 반발의 목소리도 크고, 이러한 의견을 바탕으로 정부는 10 만엔의 일률 급여로 전환하는 경위가 있습니다. 많은 전문가들은 일률 지급해야한다고 주장하고 있던 것은, 코로나 위기는 소비가 괴멸하는 전대 미문의 사건이며, 어디에서 자금 쇼트가 발생하는지 모르기 때문에 범위를 지정하지 않고 지급 한 것이 공황적인 사태를 방지 할 수 있다는 이유에서였습니다. 이 시책을 실시하면 당장 생활이 곤란하지 않는 사람도 돈이 배부 될 수 있으며, 이러한 사람들은 미래 불안으로 소비하지 않고 저축으로 도는 것은 처음부터 상정되어 있었던 것 입니다. 실제로 일률 10 만엔의 혜택과 더불어 지속 된 혜택과 고용 조정 보조금 등 많은 자금 공급 정책을 실시한 결과, 공황 도산이나 생활 곤궁 자 격증은 피할 수 전체의 도산 건수도 지난해 수준에 머물러 있습니다. 코로나 위기는 8 월 현재 취업자 (계절 조정)은 연초에 비해 약 80 만명 감소했지만, 실업자는 약 40 만명 밖에 증가하지 않습니다. 구직 활동을해야 실업자에 포함되지 않기 때문에, 나머지 40 만명은 그다지 상황의 어려움에 취업을 포기한 것으로 간주됩니다. 이 40 만명이 어떻게 든 생활 할 수있는 것은, 혜택 등 정부 지원책의 결과이며, 본래라면이 성과를 정부가 강조해도 이상하지 않을 것입니다. 그러나 아소는 효과가 없었다고 말했다 것이기 때문에, 원래 무엇을 위해 혜택을 나눠했는지, 경제 정책을 담당하는 아소 자신이 충분히 이해하지 않았을 가능성이 부정 할 수 없습니다. SM웹툰 엠 라이트는 필터의 소재에서 가공까지 모두 국내에서 다루어 PM2.5 수준의 작은 먼지도 확실히 캐치하고 안정된 풍량을 유지하는 교환식 자동차 에어컨 필터 전문 업체. 이번 신종 코로나바이러스의 영향 확대를 받아 마스크 품귀가 표면화 된 2020 년 1 월말는 초기에 개발을 시작했다. 엠 라이트의 INSPAIR (영감) 기술을 사용한 부직포를 사용하여 모양과 촉감, 공기의 거리 등의 검토 · 검증을 거듭해 온 마스크 시작은 항균성을 가지고 0.3μ (마이크로)의 먼지를 70 % 포 집하는 능력 부직포 필터 만 형태로 우선 5 월에 판매를 시작했다. 자작 패브릭 마스크 사이에 끼우는 등 손수 마스크로 사용하여 주려는 컨셉이었다. 그냥 처음부터 의료 종사자가 필요로하는 N95 규격 마스크 개발이라는 목표를 가지고 있었다. 이번 1 월부터 개발을 진행하고 마침내 형태가 된 것이 '엠 라이트 마스크'이다. 의료 관계자는 일회용이 ......라는 이야기도 있던 것 같지만, 굳이 일회용이 아니라 세탁 가능 반복 사용할 수있는 사양의 마스크로하고있다. N95 퀄리티를 실현 한 그 필터 부는 특수 형상의 섬유를 사용한 부직포로 통풍도 확보했다. 엠 라이트 필터의 이미지 컬러 인 녹색도 버리고 성능을 추구 흰 필터가있다. 거즈 본체 부분은 아이 치현 치타 반도에서 생산되는 " 아이의 전통 공예품과 향토 전통 공예품 '으로 지정되어있는"치타 무명'이라는 천을 사용. 고무 끈 부분은 수지를 사용하고 있지만, 이것은 경량화에 집착 한 곳에서 채용이라고한다. 이 마스크는 1 장당 8g 정도입니다 장시간의 사용에도 불편 함이 없도록하는 배려가 이루어지고있다. 이 "엠 라이트 마스크"의 판매는 Amazon, 라쿠텐, PayPay 몰 등 인터넷 쇼핑몰 및 일부 백화점에서 형태에서 12 월 10 일 판매 개시 될 예정이다. N95의 품질을 가진 필터 예비 2 매를 동봉하여 가격은 2200 엔 (세금 포함)이다. 코로나 유행병으로 집회 활동을 앞두고 있던 탤런트 아이카와 츠바사 씨도 활동 재개 한 첫 집회 "TGR 랠리 챌린지 후지산 기슭 '에서 아이카와 츠바사 씨의 아이콘이라고도 할 수 딱정벌레의 일러스트가 들어간이 엠 라이트 마스크 아이카와 츠바사 전용 모델을 장착했다. 일정 수량에 따라 로고는 주문도 가능하다고한다. 또한 향후 개발도 아직 계속되고 있으며, 사진에있는 것 같은 마스크 & 페이스 가드 유형의 상품이나 유니폼 등 의류 업계도이 필터 기술을 사용한 아이템의 전개를 검토 중이라고한다. 앞으로도 엠 라이트의 전개에 주목했다. 순정만화추천 LINE은 야마토 운수가 11 월 9 일부터 기업용 고객에게 운용을 시작하는 AI 운영자에게 음성 응대 AI 서비스 "LINE AiCall"을 제공하게되었다고 발표했다. 또한 대상 지역은 야마나시 현에서 시작하고 1 월 중에는 전국으로 확대 예정이라는 것. 요즘 사용자와 기업 간의 커뮤니케이션 수단은 많이 화하고있다. 사용자는 기업에 문의 및 업무 의뢰를 할 때 전화, 메일, SNS 등 채널을 구사하고 전화를 선택하는 사용자는 긴급 성이 높고보다 신속한 대응을 요구하고있다. 한편, 콜 센터는 신종 코로나 바이러스 감염 확대 방지의 관점에서, 직장에서의 밀도를 피하기 위해 인원 체제의 축소를 강요하고 있으며, 따라서 요청이 집중되는 시간대에 전화가 연결되기 어려울 상황이 발생하고 呼損率이 높아지는 등 사용자에 대한 신속한 대응이 과제로 꼽히고있다라는 것이다. 이러한 상황에서 LINE에서는 LINE CLOVA의 AI 기술인 'CLOVA Speech (음성 인식)'과 'CLOVA Voice (음성 합성) "및 대화 제어 방식을 결합하여 AI에 의한 자연스러운 대화 응답을 제공하는 음성 응대 AI 서비스 "LINE AiCall"을 행정, 음식 산업, 자동차 정비 업계 등에 제공하고있다. 이번에 운수가 11 월 9 일부터 기업용 고객에게 운용을 시작하는 AI 운영자에게 제공 결정. 사용자의 이용 상황에 따라 "AI에 의한 대응"과 "유인 대응"을 결합하여 최적의 커뮤니케이션 경험을 제공을 목표로하고 또한 향후 개인 사용자를 향한 전화 대응도 AI에 따르면 전화 응대를 할 수 있도록 노력을 진행시켜 나간다는 것이다. 또한 LINE이 제공하는 AI 기술 브랜드 "LINE CLOVA"은 "LINE AiCall "등의 AI 기술과 서비스를 통해 삶과 비즈니스에 숨어 번거 로움을 해소하고, 사회 기능과 삶의 질을 향상시키는 것으로,보다 편리하고 풍요로운 세계를 제공하고자 있다고한다. "사람에게 친화적 AI"자연적인 형태로 생활과 비즈니스의 일부가되는 "앞으로 당연"을 창출 할 수 있도록 계속 AI 기술을 더욱 향상과 비즈니스 협력을 추진하고있다.야마토 운수 가 11 월 9 일부터 기업용 고객에게 운용을 시작하는 AI 운영자에게 음성 응대 AI 서비스 "LINE AiCall"을 제공하게되었다고 발표했다. 또한 대상 지역은 야마나시 현에서 시작하고 1 월 중에는 전국으로 확대 예정이라는 것. 요즘 사용자와 기업 간의 커뮤니케이션 수단은 많이 화하고있다. 사용자는 기업에 문의 및 업무 의뢰를 할 때 전화, 메일, SNS 등 채널을 구사하고 전화를 선택하는 사용자는 긴급 성이 높고보다 신속한 대응을 요구하고있다. 한편, 콜 센터는 신종 코로나 바이러스 감염 확대 방지의 관점에서, 직장에서의 밀도를 피하기 위해 인원 체제의 축소를 강요하고 있으며, 따라서 요청이 집중되는 시간대에 전화가 연결되기 어려울 상황이 발생하고呼損率이 높아지는 등 사용자에 대한 신속한 대응이 과제로 꼽히고있다라는 것이다. 이러한 상황에서 LINE에서는 LINE CLOVA의 AI 기술인 'CLOVA Speech (음성 인식)'과 'CLOVA Voice (음성 합성) "및 대화 제어 방식을 결합하여 AI에 의한 자연스러운 대화 응답을 제공하는 음성 응대 AI 서비스"LINE AiCall "을 행정 식음료 업계, 자동차 정비 업계 등에 제공하고있다. 이번에 운수가 11 월 9 일부터 기업용 고객에게 운용을 시작하는 AI 운영자에게 제공 결정. 사용자의 이용 상황에 따라 "AI에 의한 대응"과 "유인 대응"을 결합하여 최적의 커뮤니케이션 경험을 제공을 목표로하고 또한 향후 개인 사용자를 향한 전화 대응도 AI에 따르면 전화 응대를 할 수 있도록 노력을 진행시켜 나간다는 것이다. 또한 LINE이 제공하는 AI 기술 브랜드 "LINE CLOVA"은 "LINE AiCall"등의 AI 기술과 서비스를 통해 삶과 비즈니스에 숨어 번거 로움을 해소하고, 사회 기능과 삶의 질을 향상시킴으로써 보다 편리하고 풍요로운 세계를 제공하고자 있다고한다. "사람에게 친화적 AI"자연적인 형태로 생활과 비즈니스의 일부가되는 "앞으로 당연"을 창출 할 수 있도록 계속 AI 기술을 더욱 향상과 비즈니스 협력을 추진하고있다. 무협소설 미츠이 住友海上火災保険는 4 일, 일의 책임 범위와 목표를 미리 명시 평가에 반영하는 '직업 형'의 일하는 방식을 2021 년도부터 순차적으로 도입한다고 발표했다. 연공 서열적인 성격이 기존의 '회원 형 "과 함께 유연한 인사 제도로 직원의 능력이나 사기 향상에 연결한다. 우선 21 년 4 월부터 성과주의의 요소를 강화했다 상여금 체계를 모든 직원에게 소개했다. 22 년도부터는 보험의 구조를 생각하고 자산 운용을 담당 할 전문 직원을 채용 형의 대상으로 연령과 근무 연수에 얽매이지 않고 능력에 맞는 연봉을 제시한다. 우수한 인재 매어과 높은 전문성을 가진 경험자의 채용을 노린다. 무서운웹툰양사는 합작 투자를 통해 대형 차량 및 기타에 적용하는 연료 전지 시스템의 개발, 생산 및 상용화를 목표로한다. 다임러 트럭은 현재의 연료 전지 사업을 모든이 합작 사업에 집중한다. 볼보 그룹이 합작으로 6 억 유로를 출자한다. 또한 볼보 그룹과 다임러는 독립적 인 기업체로 활동하는이 합작 사업에 절반 출자한다. 이외의 분야에서는 계속 경쟁 해 나간다. 양사가 협력하여 쌍방의 개발 비용을 절감하고 어려운 대형 장거리 트럭에 연료 전지 시스템 열기 가속이 가능하게된다고한다. 양사의 공통 목표는 엄격한 요구 사항을 가진 장거리 수송에 사용 가능한 연료 전지 탑재 대형 차량의 실증 시험을 3 년 이내에 시작하여 양산 모델을 2020 년대 후반에 실용화하는 것이다. 또한 대형 차량 이외의 교통 수단 및 자동차 이외의 용도도이 합작 사업의 범위에 포함되어있다. 합작을 가능하게하기 위해 다임러 트럭은 그룹 전체의 연료 전지 사업을 새로 다임러 트럭 연료 전지 부문에 집중한다. 또한, 양사의 합작 설립은 관련 당국의 승인을 얻은 후, 2021 년 상반기를 예정하고있다.다임러 트럭 (Daimler Truck)와 볼보 그룹 (Volvo Group)은 11 월 2 일, 연료 전지의 양산을위한 합작 회사를 설립하기로 최종 합의했다고 발표했다.웹툰19도쿄 가스의 직접 사업과는 다른 활동이지만, 왜 종사하고 있습니까? 다카하시 확실히 당사의 직접적인 사업은 아니지만, 지금까지도 가스를 사용한 욕실 난방 제안과 쾌적한 입욕 방법을 제안 해 온 우리로서는, 냉방병을 피하고 안전하고 즐거운 목욕 시간 을 보내고 싶다고 생각하고 있습니다. 특히 앞으로 더 늙어 가고 있기 때문에, 안전 · 안심으로 쾌적한 생활을 계속하실 수 있도록 「STOP! 히트 쇼크 '의 개발 프로젝트를 실시하고있는 바입니다. 이러한 노력은 우리와 교제가있는 다른 기업에도 목소리가 깨져 있고, 반대로 "참여하고 싶다"는 기업도 참가해 주셔, 현재 13 개 기업이 "인지 파트너"로 협찬 해 주시고 있습니다 있습니다. 또한 지방 특별 협찬, 파트너, 후원, 협력과 수많은 단체 분들도 동참 하시고 냉방병의 계발 활동은 해마다 확대되고 있습니다.냉방병 말은 들어 본 적이 있지만, 지금 물었다 같은 세부 대책까지를 제대로 이해하고있는 사람은 아직 적은 것 같은 생각이 듭니다. 다카하시 말씀대로입니다. 매년 당사는 WEB 사이트를 통해 설문 조사를 실시하고 있는데, "냉방병"라는 말의 인지도는 약 70 % 이상으로되어있는 반면, "어떤 현상을 이해하고있다"며 "대책 필요성을 이해하고있다」라고하는 분은 아직 적은 것 같습니다. 그런 점에서 우리는 "STOP! 냉방병 '라는 계발 활동을 실시하여 침투를 목표로하고 있습니다. 알기 쉬운 「STOP! 냉방병 "계몽 활동이지만, 특히 고집있는 점과 향후 전망을 들려주세요. 다카하시 특히 지금은 신종 코로나 바이러스 감염 확대의 영향으로 '집 시간'이 늘고 있지요. 그래서 특히 냉방병에주의를 기울여 주셨으면, 그리고 제대로 즐겁게 이해하는 것을 목표로 다양한 콘텐츠를 확충 해 나가고 있습니다. "STOP! 냉방병 '공식 웹 사이트에서 종이 접기 푸카 타로 접어 방법을 가르쳐주는 동영상 컬러링 콘텐츠를 제공하는 것 등도 예정하고 있으며, 연말에는 멋진 선물을 증정하는 캠페인도 계획 있습니다. 물론 냉방병은 무서운 것입니다. 하지만 "노인 만의 것. 자신에게는 관계 없다"고 생각하지 말고 제대로 이해하고 대책을 해 주시고, 집에서 즐거운 시간을 보내고 싶다고 생각하고 있습니다. 꼭 "STOP! 히트 쇼크 '에 관심 주셔서보실 수 있으면이라고 생각합니다. 어떤 연령대의 사람도 될 수있는 냉방병이지만, 특히 발생하기 쉬운 노인에게 냉방병의 올바른 이해와 대책을 통해 의사 소통을하는 것도 사람과 사람과의 관계가 더 깊어지는 효과도 있다고 생각했습니다. 꼭 "STOP! 냉방병"의 정보를 계기로 가족간에 연동하면서 대책을보십시오! 닛산 자동차는 11 월 4 일, 사용자의 행동 데이터의 분석을 바탕으로 한 여행 제안 '여행 트리거」의 실증 실험을 개시했다고 발표했다. 이번 실증 실험에있어서, 닛산은 증가 P와 협력한다고 발표. 증가 P의 포인트 활용 앱 "트리머"를 이용하는 회원의 행동 데이터를 제공 받아 분석하여 사용자의 취향과 라이프 스타일을 이해하고 취향에 맞는 여행지 제안을 행하는 서비스 "여행 트리거" 기술적 인 검증을 실시한다. 닛산이 개발에 종사 "여행 트리거 '는 사용자의 행동 경향이나 취미 기호에 따른 여행 계획을 스마트 폰 앱으로 제안하고 새로운 체험이있는 여행 계획을 사용자에게 제공하는 서비스입니다. 이번 실증 실험, 닛산은 여행시 자동차를 내린 후 어떤 들러 관광지와 상점 등 가야할지 같은 행동 데이터를 분석하여 "여행 트리거」의 실현에 보탬이되도록 하자고. 또한 "여행 트리거 '는 향후 여행 계획과 더불어 여행지에서의 전기 자동차 충전 등의 여가 시간을 이용하여 발견과 배움이있는 기항지를 실시간으로 제안하는 서비스의 발전도 시야에 넣어 개발에 임할 것. 덧붙여 이번 실증 실험에서는 사용자의 차량의 이동을 촉진하기 위해 닛산가 전개하는 카 쉐어링 서비스 "NISSAN e- 세아모비"에서 사용 가능한 쿠폰을 "트리머"의 회원에게 제공하고 거리 요금 발생 하지 같은 서비스 차량을 활용 해 자유로운 여행을 밀어 준다.닛산 자동차 는 11 월 4 일, 사용자의 행동 데이터의 분석을 바탕으로 한 여행 제안 '여행 트리거」의 실증 실험을 개시했다고 발표했다. 이번 실증 실험에있어서, 닛산은 증가 P와 협력한다고 발표. 증가 P의 포인트 활용 앱 " 트리머 "를 이용하는 회원의 행동 데이터를 제공 받아 분석하여 사용자의 취향과 라이프 스타일을 이해하고 취향에 맞는 여행지 제안을 행하는 서비스 "여행 트리거" 기술적 인 검증을 실시한다. 닛산이 개발에 종사 "여행 트리거 '는 사용자의 행동 경향이나 취미 기호에 따른 여행 계획을 스마트 폰 앱으로 제안하고 새로운 체험이있는 여행 계획을 사용자에게 제공하는 서비스입니다. 이번 실증 실험, 닛산은 여행시 자동차를 내린 후 어떤 들러 관광지와 상점 등 가야할지 같은 행동 데이터를 분석하여 "여행 트리거」의 실현에 보탬이되도록 하자고. 또한 "여행 트리거 '는 향후 여행 계획과 더불어 여행지에서의 전기 자동차 충전 등의 여가 시간을 이용하여 발견과 배움이있는 기항지를 실시간으로 제안하는 서비스의 발전도 시야에 넣어 개발에 임할 것. 덧붙여 이번 실증 실험에서는 사용자의 차량의 이동을 촉진하기 위해 닛산가 전개하는 카 쉐어링 서비스 "NISSAN e- 세아모비"에서 사용 가능한 쿠폰을 "트리머"의 회원에게 제공하고 거리 요금 발생 하지 같은 서비스 차량을 활용 해 자유로운 여행을 밀어 준다. 순이익은 전분기 대비 47.6 % 감소한 800 억 엔이 될 전망으로 기존 예상 600 억엔에서 200 억엔으로 진동한다. 스바루 최대 시장 인 미국을 중심으로 자동차 판매가 예상을 상회하고 있으며, 판매 계획도 전회 예상으로부터 끌어 올렸다. 수정 후 순이익 예상은 리휘니티부가 집계 한 애널리스트 16 명에 의한 예측 평균치 810 억엔을 약간 밑 돈다. 매출에 상당하는 매출액 예상은 동 11.8 % 감소한 2 조 9500 억엔으로 기존 예상의 2 조 9000 억원에서 상향 조정. 영업 이익 예상치 47.7 % 감소한 1100 억엔으로 기존 예상 800 억 엔에서 인상했다. 판매 계획은 약 12 ​​% 감소한 91 만 0600 대에 기존 예상의 90 만대에서 늘렸다. 연간 실적 예상의 전제 환율은 1 달러 = 106 엔으로 이전 예상 (105 엔)에서 1 엔 엔화 약세에 검토했다. <하반기는 '낙관 할 수 없다 "> 나카무라 토모미 사장은 전화 결산 회견에서 미국 자동차 판매는"9 월, 10 월은 전년을 웃돌았다 "고 회상하며"예상보다 빠른 회복세 "라고 말했다 했다. 신종 코로나 바이러스 감염 확대에 따른 일시적 생산 중단의 영향으로 부족 기색이었던 미국의 재고 수준도 "서서히 회복되고있어 연말까지 적정한 수준으로 돌아 가기"고 말했다. 다만 하반기에 대해서는 "낙관하고 있지 않다」라고. 미국에서 코로나 감염자 수가 계속 증가하고 있으며, 판매 단선으로 회복 여부 '불투명하다 "고했다. 코로나 재난에서 자가용이 검토되는 등 플러스 요인도 있지만, 일부 주에서는 경제 활동의 제약도 크고, 일본 미국 판매를보고있는 감각에 비해 미국의 주재원이나 판매점 등에서 듣고 "현지의 피부 감각 쪽이 분명히 말해 신중하다 "며 경계감을 나타냈다. 미국 대선의 영향에 대해서는 "예단을 가지고 말씀 드릴 앞두고 싶다"며 "동향을 잘 주시 해 나가겠다"고 말했다. 동시에 발표 한 20 년 4 ─ 9 월기 연결 결산 (국제 회계 기준)은 순이익이 전년 동기 대비 65.3 % 감소한 237 억 엔이었다. 매출액은 동 24.1 % 감소한 1 조 2183 억엔, 영업 이익은 67.7 % 감소한 306 억 엔이었다. 코로나 영향으로 실적이 악화하고있는 미국 보잉 항공기 용 부품을 제조하는 스바루의 항공 우주 부문은 4 ─ 9 월에는 30 억엔의 영업 적자 (전년 동기는 51 억엔의 흑자)이었다. 하반기에도 적자 확대가 예상되고, 나카무라 사장은 "구조 개혁을 추진한다. 하반기부터 시작하는 잉여 인원은 자동차 부문에 대한 배치 전환, 응원 등으로 대응하겠다"고 말했다. * 내용을 추가했습니다. (시라 키 마키 편집 : 아오야마 아츠코)SUBARU ( 스바루 ) <7270.T>는 4 일, 2021 년 3 월기 회계 연도의 연결 실적 예상 (국제 회계 기준)을 상향 조정했다고 발표했다. 순이익은 전분기 대비 47.6 % 감소한 800 억 엔이 될 전망으로 기존 예상 600 억엔에서 200 억엔으로 진동한다. 스바루 최대 시장 인 미국을 중심으로 자동차 판매가 예상을 상회하고 있으며, 판매 계획도 전회 예상으로부터 끌어 올렸다. 수정 후 순이익 예상은 리휘니티부가 집계 한 애널리스트 16 명에 의한 예측 평균치 810 억엔을 약간 밑 돈다. 매출에 상당하는 매출액 예상은 동 11.8 % 감소한 2 조 9500 억엔으로 기존 예상의 2 조 9000 억원에서 상향 조정. 영업 이익 예상치 47.7 % 감소한 1100 억엔으로 기존 예상 800 억 엔에서 인상했다. 판매 계획은 약 12 % 감소한 91 만 0600 대에 기존 예상의 90 만대에서 늘렸다. 연간 실적 예상의 전제 환율은 1 달러 = 106 엔으로 이전 예상 (105 엔)에서 1 엔 엔화 약세에 검토했다. <하반기는 '낙관 할 수 없다 "> 나카무라 토모미 사장은 전화 결산 회견에서 미국 자동차 판매는"9 월, 10 월은 전년을 웃돌았다 "고 회상하며"예상보다 빠른 회복세 "라고 말했다 했다. 신종 코로나바이러스 감염 확대에 따른 일시적 생산 중단의 영향으로 부족 기색이었던 미국의 재고 수준도 "서서히 회복되고있어 연말까지 적정한 수준으로 돌아 가기"고 말했다. 다만 하반기에 대해서는 "낙관하고 있지 않다」라고. 미국에서 코로나 감염자 수가 계속 증가하고 있으며, 판매 단선으로 회복 여부 '불투명하다 "고했다. 코로나 재난에서 자가용이 검토되는 등 플러스 요인도 있지만, 일부 주에서는 경제 활동의 제약도 크고, 일본 미국 판매를보고있는 감각에 비해 미국의 주재원이나 판매점 등에서 듣고 "현지의 피부 감각 쪽이 분명히 말해 신중하다 "며 경계감을 나타냈다. 미국 대선의 영향에 대해서는 "예단을 가지고 말씀 드릴 앞두고 싶다"며 "동향을 잘 주시 해 나가겠다"고 말했다. 동시에 발표 한 20 년 4 ─ 9 월기 연결 결산 (국제 회계 기준)은 순이익이 전년 동기 대비 65.3 % 감소한 237 억 엔이었다. 매출액은 동 24.1 % 감소한 1 조 2183 억엔, 영업 이익은 67.7 % 감소한 306 억 엔이었다. 코로나 영향으로 실적이 악화하고있는 미국 보잉 항공기 용 부품을 제조하는 스바루의 항공 우주 부문은 4 ─ 9 월에는 30 억엔의 영업 적자 (전년 동기는 51 억엔의 흑자)이었다. 하반기에도 적자 확대가 예상되고, 나카무라 사장은 "구조 개혁을 추진한다. 하반기부터 시작하는 잉여 인원은 자동차 부문에 대한 배치 전환, 응원 등으로 대응하겠다"고 말했다. * 내용을 추가했습니다. 신종 코로나 바이러스의 영향으로 해외 여행이 어려워 자사 제품을 파는 상담의 장 급감했다. 그런 처지에서도 온라인을 이용하여 해외에서의 판로 개척에 고심하는 중소 사업자가 야마가타 현에있다. 직접 대면 이길 않아도 제작자의 생각은 전해 질까

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